Deux nouveaux portiques au port du Havre
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Deux nouveaux portiques au port du Havre
Un petit post un peut tardif concernant l'arrivée de deux portiques ZPMC sur le port du Havre en décembre dernier.
Le navire ZPMC Zhen Hua 23 est arrivé sur rade le 17 décembre 2009. De mauvaise conditions climatiques ne lui ont pas permit de rentrer dans le port et d'accoster au quai de l'Asie (terminal de Normandie) avant le 19 décembre.
Voir plan GPMH : http://extrapah.havre-port.net/images/menu_web4/port_ajd_plan2009.jpg
Après trois jours de préparation (déchargement des divers équipements, enlèvement de la toilette de mer, mise en place des rails de déchargement), le portique P761 a été déchargé, le 22/12/09. Une journée supplémentaire a suffi à ZPMC pour préparer le portique P762 au déchargement. Ce dernier c'est retrouvé à quai le 23/12/09 dans l'après midi.
Caractéristiques Techniques des deux portiques :
Portiques Overpanamax
Full rope trolley
Apte au passage en courbe entre les quais de l'Asie et d'Osaka
Poids à vide 1615 tonnes
Entre-axe des rails 21,5m
Capacité de levage 85t sous câbles et 65t sous spreader
Possibilité de décharger des navires de 20 conteneurs de large
Course de direction, 97m de long à 48m de hauteur
Crédit photos : GPMH
Le navire ZPMC Zhen Hua 23 est arrivé sur rade le 17 décembre 2009. De mauvaise conditions climatiques ne lui ont pas permit de rentrer dans le port et d'accoster au quai de l'Asie (terminal de Normandie) avant le 19 décembre.
Voir plan GPMH : http://extrapah.havre-port.net/images/menu_web4/port_ajd_plan2009.jpg
Après trois jours de préparation (déchargement des divers équipements, enlèvement de la toilette de mer, mise en place des rails de déchargement), le portique P761 a été déchargé, le 22/12/09. Une journée supplémentaire a suffi à ZPMC pour préparer le portique P762 au déchargement. Ce dernier c'est retrouvé à quai le 23/12/09 dans l'après midi.
Caractéristiques Techniques des deux portiques :
Portiques Overpanamax
Full rope trolley
Apte au passage en courbe entre les quais de l'Asie et d'Osaka
Poids à vide 1615 tonnes
Entre-axe des rails 21,5m
Capacité de levage 85t sous câbles et 65t sous spreader
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